有钱都搞物流了？！字节跳动入股跨境物流，沃尔玛成立船公司

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　　正值旺季备货时期，跨境圈满地都是卖家对高昂物流运费的哀嚎声以及对拥堵到不出货的叹气声。

　　就连沃尔玛这种大平台也经受不起全球供应链拥堵困扰，干脆自己租船当船东。有钱就任性!字节跳动也入股跨境物流公司，这就很微妙了...小吒整理了过去一周跨境电商发生的事件，一起看看吧：

1、受供应链拥堵困扰，沃尔玛租船当船东

　　继亚马逊宣布租船当船东之后，又一家零售巨头沃尔玛公开宣布，将租船自己当船东，来应对下半年旺季的需求。

　　沃尔玛作为全球最大的托运人之一，同样也深受全球供应链拥堵的困扰。由于供应链中断持续威胁销售，沃尔玛正在租船以确保其有足够的运力来满足旺季的需求。该决定是在海运市场运力缺乏的情况下做出的。

　　总部位于纽约的咨询公司Ocean Audit的首席执行官史蒂夫.费雷拉(Steve Ferreira)表示，沃尔玛已经完成了两次航行，都是在本月抵达美国，使用的是53英尺长的沃尔玛品牌集装箱。第一次航行装载了177个53英尺长的箱子，第二次装载了247个类似大小的集装箱。

　　得益于美国政府的消费刺激措施，沃尔玛的销售额得以大幅度增长。虽然沃尔玛总裁兼首席执行官约翰·弗纳 (John Furner) 表示，该公司在过去六个月中将库存增加了 20%，并且能够很好地应对第三和第四季度预期的“成本压力”。但是沃尔玛为了减轻全球供应链的影响，因此专门租用了船只来保证自营商品库存的充足。

2、欧盟新税改后 亚马逊向卖家提出最新要求

　　欧盟新税改于7月份就开始实行，日前亚马逊向卖家提出新的要求。据了解，对于法国卖家，在新税改后，法国的自发货不能大于150欧。若卖家的listing选择的是自发货，且该listing超过了150欧元将无法在亚马逊的后台进行销售。对于德国的卖家来说，则需要确认德国欧盟税号证书的地址，该地址必须与亚马逊店铺后台一致，若有些卖家中途变更信息，导致不一致也将会禁止销售。

　　虽然亚马逊经常打个措手不及，但只要按照规定并及时查看并更新平台账户详情，提前做好准备。这些要求如果不及时达成，店铺被限制销售，旺季在即，那损失就很大。

3、亚马逊零售额首超沃尔玛 成为国外第一

　　数据显示，亚马逊在过去12个月的零售销售额首次超过沃尔玛，成为中国之外最大的零售销售商。根据FactSet的统计，在过去一年里，亚马逊的销售额达到6100多亿美元，而沃尔玛的营收约为5660亿美元。对于亚马逊而言，这无疑是历史性的时刻。

　　除此之外，亚马逊也不断在进军沃尔玛熟悉的领域。据外媒报道，亚马逊计划在美国开多家大型实体零售店，类似百货商店那样经营，不过，这些新店的面积约为美国传统百货商店的三分之一。

　　亚马逊的这一计划，显然是要进一步扩充其线下网络，试图通过大数据与算法改变着线下实体零售业。对于亚马逊而言，布局实体店，能获得疫情后线下消费复苏的加持。零售研究机构ShopperTrak通过摄像头追踪的商圈流量显示，虽然还比不上2019年，但线下商店的人流量的确正在显著回升。如今在欧洲和美国，消费者们已经能走出家门，对于线下购物的需求增多。

　　无数百年老店因疫情受到重创，在此背景下，亚马逊却准备布局线下实体店，对卖家来说，会带来什么影响?有卖家猜测，会不会对线上的监管没那么加紧了?

　　事实上，亚马逊一直以来都致力于让用户离仓库更近一步，以此实现更快配送的愿景，布局线下实体店，相当于在不同地区的买家身边建立了配送点，同时给买卖双方提供了一个更便捷的退换货的前端仓库。通过线上+线下的融合，达到全渠道的获客与变现，若对卖家开放，这无疑是增加销售额的一个机会。(想什么呢，当然是优先自营啊)

4、字节跳动关联公司投资跨境物流综合服务商纵腾集团

　　日前，福建纵腾网络有限公司发生工商变更，新增字节跳动关联公司北京量子跃动科技有限公司为股东。据了解，纵腾集团是一家跨境物流综合服务商，公司成立于2009年，其潜力非常大。

　　布局跨境电商，字节跳动的这一举措并不让人感到意外。去年12月就有流传张一鸣在内部目标中提到跨境电商是字节跳动2021年重点探索的新业务。事实上，字节跳动今年已经连续3次投资跨境电商公司，这条赛道，字节跳动已经筹划已久。而现在疫情+旺季叠加，跨境运输费不断上涨，此时入局，或将是一个更好的机会。

　　眼下，虽然跨境电商正在遭受前所未有的黑暗期，中国近5万卖家受到影响，但跨境电商的前景依旧让人激动不已，随着资本不断入局，平台的规范化整合，未来亚马逊卖家将在运营、供应链等能力上有更多地比拼，而那时，正是从实力上决战胜负的时候了。

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本文链接：http://www.kjpai.cn/news/59.html，文章来源：三头六臂跨境电商联盟，作者：佚名，版权归作者所有，如需转载请注明来源和作者，否则将追究法律责任！